José Antonio Errázuriz - Gerente general de Kia Ecuador revela los próximos pasos de la marca: nuevas electrolineras, una inversión millonaria en infraestructura y la llegada del esperado PV5 al mercado ecuatoriano.

La movilidad eléctrica en Ecuador continúa ganando terreno y Kia quiere mantenerse a la cabeza de esa transformación. Durante una entrevista exclusiva, José Antonio Errázuriz detalló la estrategia que la marca desarrolla en el país para impulsar un ecosistema de movilidad sostenible que va mucho más allá de la comercialización de vehículos eléctricos.

El ejecutivo aseguró que la apuesta de Kia se basa en una visión integral que incluye infraestructura de carga, servicio técnico especializado, disponibilidad de repuestos, innovación tecnológica y acciones concretas para reducir el impacto ambiental.

Los mitos sobre los vehículos eléctricos siguen desapareciendo

Uno de los primeros temas abordados fue la persistencia de varios mitos alrededor de los vehículos eléctricos. Según Errázuriz, todavía existen dudas relacionadas con la autonomía, la carga, la vida útil de las baterías, el mantenimiento y la seguridad.

Explicó que las baterías actuales presentan una degradación muy lenta, manteniendo aproximadamente el 80 % de su capacidad incluso después de una década de uso, un período que supera ampliamente el tiempo promedio en que un ecuatoriano renueva su vehículo.

También desmintió la idea de que el mantenimiento sea más costoso. Al contrario, señaló que un vehículo eléctrico requiere muchas menos intervenciones mecánicas, ya que prescinde de componentes tradicionales como motor de combustión, caja de cambios, aceite y filtros.

Respecto a la seguridad, destacó que estos vehículos incorporan múltiples sistemas de protección y que las baterías permanecen completamente aisladas incluso en caso de un accidente.

Más infraestructura para cargar vehículos eléctricos

Uno de los anuncios más importantes de la entrevista fue la ampliación de la red nacional de carga.

Errázuriz confirmó que durante este año Kia incorporará más de 50 nuevos puntos de carga intermedia en diferentes ciudades del país, además de fortalecer su red de electrolineras de carga rápida mediante una inversión superior a los cinco millones de dólares.

La meta es desarrollar estaciones donde puedan recargarse entre cuatro y seis vehículos simultáneamente, similares al funcionamiento de una estación de servicio convencional.

Además, explicó que estas estaciones estarán abiertas para usuarios de cualquier marca, aunque los propietarios de vehículos Kia podrán utilizar el servicio sin costo.

Tecnología global disponible para Ecuador

El directivo destacó que Ecuador ya recibe la misma tecnología disponible en los mercados más avanzados.

Los nuevos modelos eléctricos de Kia incorporan actualizaciones remotas mediante tecnología Over The Air (OTA), permitiendo que el software del vehículo se actualice directamente desde la nube.

También anunció la llegada de servicios On Demand, mediante los cuales los usuarios podrán activar determinadas funciones del vehículo por períodos específicos, pagando únicamente por el tiempo que las necesiten.

"Hoy Ecuador tiene acceso a la misma tecnología que se ofrece en los mercados más desarrollados del mundo", afirmó.

Un portafolio pensado para todos los perfiles de usuarios

Errázuriz explicó que Kia ha diseñado una oferta de vehículos eléctricos para responder a prácticamente cualquier necesidad de movilidad.

Actualmente el portafolio contempla modelos urbanos, SUV compactos, vehículos familiares, crossovers deportivos, sedanes eléctricos, vehículos comerciales para transporte de pasajeros y soluciones para logística de última milla.

Entre ellos destacan los EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 y el nuevo PV5, cada uno orientado a diferentes tipos de consumidores, desde jóvenes profesionales hasta empresas dedicadas al transporte.

Exclusiva: el Kia PV5 ya tiene fecha y precio para Ecuador

La principal exclusiva de la entrevista fue la confirmación del lanzamiento del esperado Kia PV5.

José Antonio Errázuriz reveló que la versión para pasajeros llegará oficialmente al mercado ecuatoriano la próxima semana con un precio de USD 32.990.

Por su parte, la versión destinada al transporte de carga será presentada durante la primera quincena de julio y tendrá un precio estimado entre USD 26.000 y USD 27.000.


Se trata de uno de los modelos más esperados dentro de la estrategia global de vehículos comerciales eléctricos de la marca.

Una estrategia que comenzó hace más de una década

Errázuriz recordó que la apuesta de Kia por la movilidad sostenible en Ecuador no nació recientemente.

Según explicó, la marca comenzó a trabajar en este proceso desde 2014, cuando el mercado nacional todavía mostraba poco interés por los vehículos eléctricos.

Desde entonces, Kia ha desarrollado una red que incluye más de 200 puntos de carga distribuidos en hospitales, universidades, centros comerciales, estacionamientos y espacios públicos, además de talleres especializados y una de las mayores bodegas de repuestos para vehículos eléctricos de Latinoamérica.

Compromiso ambiental más allá de los vehículos

El ejecutivo también destacó que la sostenibilidad forma parte de toda la operación de Kia Ecuador.

La empresa fue la primera automotriz del país en certificarse como carbono neutro y actualmente trabaja para extender esa certificación a toda su red de concesionarios y talleres.

Asimismo, impulsa proyectos de generación de energía renovable, programas de compensación mediante bonos verdes y el uso de materiales reciclados y biodegradables en la fabricación de sus vehículos.

Incluso mantiene alianzas internacionales para contribuir a la limpieza de los océanos y reducir el impacto ambiental de su cadena de producción.

Una visión de largo plazo

Para José Antonio Errázuriz, liderar la movilidad sostenible no significa únicamente vender más vehículos eléctricos.

El verdadero liderazgo, sostuvo, consiste en desarrollar toda la infraestructura necesaria para que los usuarios puedan adoptar esta tecnología con confianza, respaldo técnico y facilidad de uso.

"Creemos verdaderamente en la movilidad sostenible. No estamos aprovechando una tendencia comercial; llevamos más de diez años construyendo un ecosistema que permita hacer realidad esa transformación en Ecuador", concluyó.